Przegląd i konserwacjadystrybutora paliwanależy przeprowadzić w okresie niskiego szczytu pracy stacji paliw, aby uniknąć wypadków wpływających na efektywność tankowania i jakość obsługi oraz wyłączyć odpowiednie zasilanie dystrybutora paliwa. Umieść rożki z lodami wokół cysterny w celu izolacji i ostrzeżenia. Po otwarciu pokrywy cysterny połóż pokrywę cysterny płasko na podłożu. Należy pamiętać, że osłona powinna znajdować się w obszarze izolacji i nie może blokować podjazdu.
Konkretne operacje są następujące:
- Wytrzyj, aby zapewnić czystość. Części wewnętrzne i zewnętrzne dozownika należy codziennie przecierać w celu zapewnienia czystości i braku plam olejowych. Zwłaszcza pistolet olejowy, wąż, olej wewnętrzny, manometr i rurociąg łączący. Celem wycierania jest nie tylko estetyka, ale co ważniejsze, można to znaleźć w czasie, gdy nastąpi wyciek oleju. Wyobraź sobie, że w każdym miejscu cysterny nagromadziły się zanieczyszczenia olejem, a kto może się o tym dowiedzieć, nawet w przypadku wycieku?
- Sprawdź ekran wyświetlacza i klawiaturę. Cyfry wyświetlane na wyświetlaczu powinny być wyraźne, podświetlenie powinno świecić normalnie, a klawisze na klawiaturze powinny być czułe. Jeśli wyświetlacz ulegnie awarii, bardzo łatwo jest spowodować, że klienci nie będą się zgadzać z dodanym olejem, a następnie zgłoszą reklamację. W przypadku awarii klawiatury łatwo jest spowodować ustawienie niewłaściwej ilości oleju i wywołać spory i procesy sądowe.
- Sprawdź wziernik. Wziernik powinien być napełniony olejem i nie powinno być żadnych wycieków. Jeśli we wzierniku pojawią się pęcherzyki, oznacza to, że pewna część rurociągu cysterny jest nieszczelna. W takim przypadku tankowanie będzie skutkować niedokładnym odmierzeniem cysterny, co doprowadzi do reklamacji klientów lub nawet strat. Dlatego w przypadku stwierdzenia pęcherzyków we wzierniku należy natychmiast zatrzymać dystrybutor paliwa i powiadomić personel konserwacyjny w celu zorganizowania przeglądu dystrybutora paliwa.
- Sprawdź pasek silnika. Sprawdzając pasek, należy przede wszystkim sprawdzić, czy jego elastyczność jest odpowiednia i czy wygląd nie jest uszkodzony. Jeśli pasek jest zbyt luźny, spowoduje to powolne wypływ oleju lub jego brak; zbyt ciasno spowoduje wibrację cysterny i zwiększenie hałasu. Jeśli wygląd zostanie uszkodzony, łatwo doprowadzi to do nagłego zniszczenia, co spowoduje, że cysterna nie będzie działać i wpłynie na normalne funkcjonowanie stacji benzynowej.
- Wyczyść siatkę filtra. Czyszczenie filtra nie musi odbywać się codziennie, a częstotliwość czyszczenia powinna być różna w zależności od stacji. Ogólnie rzecz biorąc, nowe stacje lub nowe rurociągi należy czyścić co tydzień, a stacje benzynowe działające dłużej niż trzy miesiące – co miesiąc.
- Samokontrola maszyny pompy paliwa.